PN700 - Pastilha Freio Dianteir Classe A 140,160,170,190 1997/.. - Cobreq

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Descrição do Produto

Pastilha Freio Dianteira Mercedes Classe A 140, 160, 170, 190

Marca: Cobreq

Código: N700

Aplicação

MERCEDES CLASSE A 140 1997 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 1998 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 1999 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2000 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2001 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2002 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2003 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2004 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2005 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2006 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2007 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2008 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2009 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2010 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2011 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2012 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2013 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2014 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2015 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2016 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2017 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 140 2018 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 160 1997 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 160 1998 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 160 1999 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 160 2000 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 160 2001 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 160 2002 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 160 2003 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 160 2004 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 160 2005 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 1997 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 1998 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 1999 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2000 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2001 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2002 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2003 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2004 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2005 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2006 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2007 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2008 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2009 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2010 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2011 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2012 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2013 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2014 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2015 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2016 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2017 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 170 2018 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 190 1997 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 190 1998 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 190 1999 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 190 2000 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 190 2001 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 190 2002 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 190 2003 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 190 2004 - MOTOR TODOS

MERCEDES CLASSE A 190 2005 - MOTOR TODOS

Especificação Técnica 

Marca: Cobreq

Código da Peça: N700
Sistema de Freio: Girling
Posição: Dianteira

Pastilha de Freio

As Pastilhas de Freio são responsáveis por frear o veículo. São fixadas a pinça de freio, ao acionar o pedal de freio é enviado fluido para as pinças que deslocam as pastilhas contra os discos de freio gerando atrito e consequentemente reduzindo a velocidade das rodas. O material utilizado nas pastilhas sofre maior desgaste do que o utilizado nos discos, isto é feito propositalmente para que os discos durem mais tempo.

Quando Deve Ser Substituído?

As pastilhas do freio a disco normalmente têm uma peça de metal chamada indicador de desgaste, que produz um som agudo quando elas estão gastas e necessitam ser substituídas por novas. Os especialistas indicam que os sinais mais comuns de problemas para os quais os condutores têm que estar alerta seriam as condições do pedal (baixo ou duro, por exemplo), fortes ruídos e desvios de trajetória quando se usa os freios e obviamente a luz de advertência no painel acesa. Vazamentos de óleo de freio ou a formação de bolhas no interior do sistema hidráulico são outros sinais de alerta de grau importante, pois o veículo pode ficar sem freio.

Importante

Também requer constante observação o fluido de freio, que deve ser trocado a cada 10.000 km, em média a cada ano. Mas é importante salientar que ele tende a perder suas propriedades com o tempo e com o excessivo contato com o ar (por isto deve-se evita ficar abrindo o reservatório do fluido para verificar o nível). Se o nível de fluido no reservatório estiver abaixo do “mínimo”, o sistema hidráulico pode ter vazamentos.